Proces produkcji współczesnych samochodów uwzględnia częściowe zabezpieczenie antykorozyjne. Dzieje się tak z powodów ekonomicznych, zaoszczędzenie w tej dziedzinie, daje milionowe oszczędności w masowej produkcji. Wykorzystujemy chemię stosowaną na linii produkcyjnej. Stosowanie środków najwyższej jakości jest dla nas jednym z najważniejszych elementów tego procesu. Konserwujemy nowe auta na gwarancji z minimalnymi przebiegami – w takim przypadku korzystamy ze specjalnych wosków bezbarwnych lub o odcieniu wybranym przez klienta.
Często klienci są zdziwieni czasem realizacji tej usługi bo jest to około tydzień pracy. Wbrew pozorom konserwacja nie jest prostą usługą i wymaga ogromnej wiedzy technologicznej i zaplecza narzędziowego. Proces właściwej konserwacji dzieli się na etapy:

-rozebranie wszystkich osłon metalowych i plastikowych z podwozia auta
-mycie z wykorzystaniem odpowiedniej chemii i myjki o ciśnieniu 300 bar (hydro piaskowanie)
-suszenie
-oklejenie nadwozia i podwozia
-oczyszczenie miejsc skorodowanych (piaskowanie z użyciem ścierniwa lub piaskowanie mechaniczne, szlifowanie mechaniczne z użyciem specjalistycznych szczotek)
-aplikacja konwertera rdzy
-podkład (epoksydowy lub w formie specjalnego wosku)
-naniesienie powłoki ochronnej tak zwanego „baranka” lub wosku
-aplikacja wosków do profili wewnętrznych
-schnięcie
-montaż wszystkich zdemontowanych elementów